▲知己知彼 百战百胜
各位《坦克世界》的玩家们大家好，目前版本VIII级里拥有高防御力的坦克是越来越多了，它们不仅身披重甲，而且弱点也不是特别明显，同时还经常有着较强的火力。如果对它们不熟悉，在战场上可是要吃大亏的！没有无瑕疵的坦克，只有知晓自己和敌人的弱点，才能百战不殆。今天就为各位车长们解析一下几台VIII级强势热门金币重型坦克的弱点。
BZ-176
▲BZ-176炮塔顶部舱盖弱点
BZ-176炮塔的弱点是炮塔顶部的2个舱盖，这两处位置的等效厚度只有120毫米左右。BZ-176的炮塔顶部装甲+火炮炮尾顶部厚度为41毫米，如果您驾驶的也是BZ-176，那就可以用AP弹轻松“三倍碾压”这里。如果您驾驶的是使用大于123毫米口径炮弹的坦克，也可以碾压它的头皮。
▲可以用123毫米以上的炮弹攻击炮塔顶部
除了炮塔上的弱点以外，BZ-176的车体首下下部等效只有140毫米左右，可以被轻易击穿，面积也比较大。在摆角度的情况下，如果它面对您的角度较大，它的诱导轮就会成为弱点。如果使用比较高的坦克，近距离“压俯角”打击BZ-176的车体首上，也是完全可以击穿的。
斯柯达T56
▲炮塔正面220毫米
除了常见的车体首下弱点之外，斯柯达T56的身上还有几处弱点，首先是炮塔顶部的车长指挥塔，这个指挥塔相比703工程II型的“舱盖”来说要大不少，此处对AP弹的等效只有175毫米，对于VIII级坦克来说是很容易击穿的。除此之外，斯柯达T56炮塔正面没有附加装甲包覆的位置只有220毫米厚，此处也很容易被击穿。
FV226反制者
▲炮塔测距仪根部
Y系的FV226反制者表现也相当不错，坦克的炮塔采用了摇摆式设计，并且有较强的防御力。除了炮塔顶部的车长舱盖弱点，以及车体首下弱点以外，它的炮塔两侧各有一个凸起的测距仪弱点，测距仪根部区域只有80毫米，如果被高爆弹击中，FV226反制者会相当难受。
六三式
▲尝试发动跳弹攻击
R系的六三式虽然战斗力不算太过突出，可它卖头时候真的很难处理。坦克的炮塔正面没有传统的弱点，只有尝试攻击它的炮盾下方，那里弯曲的造型可以让发生跳弹的炮弹往下偏转，击穿坦克的炮塔基座顶部。如果玩家发现六三式所处位置较好，并且无法与六三式近战换血攻击车体时，撤离转场也是个好选择。
乌达尼
▲炮塔顶部舱盖
S系的乌达尼也让许多车长头痛，它炮塔上存在一处弱点，这就是它的车长舱盖，此处的等效只有120毫米，需要稍微耐心细瞄才能击中。乌达尼的车体弱点是面积比较小的首下装甲，另外在它摆出角度时，V型的车体侧面下部想击穿也比较容易。乌达尼的防御力比较基于它的“动态”，一台静态的乌达尼是比较好击穿的。
703工程II型
▲炮盾正中位置
除了常见的车体首下弱点之外，703工程II型的身上还存在着几处小弱点。首先是坦克两门火炮正中的位置，此处的火炮炮盾只有230毫米厚，而且是垂直的。其次是炮塔上的两个舱盖，但舱盖的体积较小，只有在近战中才方便攻击。最后是703工程II型车体尾部主动轮区域，此处只有60毫米，在“摆角度卖侧面”情况下容易被击穿。在驾驶703工程II型时，需要玩家尽量在城镇地形内依托战斗。
博福斯TRV
▲在这种角度下就能击穿炮塔侧面
由于博福斯TRV本身就以防御力见长，所以除了常见的车体首下弱点之外，博福斯TRV的正面是没有真正意义上的“弱点”的，炮塔需要较高的穿深才能从正面击穿。但博福斯TRV的侧面却存在不少瑕疵，它的炮塔侧面只有90毫米厚，稍微偏转炮塔就很容易被击穿，而车体侧面更是只有50毫米厚，根本无法“卖侧面”。在驾驶博福斯TRV时，玩家需要注意尽量依托地形“卖头”，并且避免与敌人近战。
野牛C45
▲未包覆装甲的位置
除了常见的车体首下弱点之外，野牛C45的炮塔也并非坚不可摧，虽然它没有车长指挥塔，但是附加装甲没能包覆到的位置是可以被VIII级坦克所击穿的，坦克车体首上与首下的连接处等效也只有200毫米左右。另外野牛C45的车体侧面只有75毫米，也很容易被击穿。建议在驾驶野牛C45时发挥俯角优势，借助地形打击敌人，避免露出侧面。
▲熟悉对手的弱点，了解自己的弱点
知己知彼才能百战不殆，熟悉对手的弱点，了解自己的弱点，才能“扬长避短”，在战斗中占据优势。我们可以看出，除了大部分坦克所共有的车体首下弱点之外，坦克的弱点基本都分布在炮塔上和车体侧面，在实战中一定要借助掩体来掩盖这些弱点。如果对方的弱点并不好打，转场也是很明智的选择。
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