离合器是手动档汽车中，很重要的组成部分。一些新手司机常说的起步熄火，都是离合没踩好的原因。今天我们来研究下，离合器的工作原理和常见故障。
所谓离合器，顾名思义就是指利用“离”与“合”来传递适量的动力，它是由摩擦片、弹簧片、压盘以及动力输出轴组成，位于汽车发动机与变速箱之间，目的就是为了在不关闭发动机的情况下，汽车能够顺利换档。
当车辆使用过程中，会出现行驶中踩离合熄火，这种情况会有以下几种原因导致：
第一情况就是驾驶方式操作不对，例如车速过慢，就和车辆刚刚起步时是一样的。抬离合过快就会导致车辆抖动，发生熄火的可能性就会大大增加。这个时候需要慢慢抬离合，或者通过踩油门来增加动力。或者策划两车速过快，不论是过快的抬离合还是慢慢的。车辆都会发生抖动的情况。这时候，我们需要的是踩油门让发动机转速和车辆的速度更加契合。配合不好的话也会出现熄火的情况。
第二种情况，是由于发动机系统空燃比调整不当，当踩下离合器后，尤其是由无负荷状态转变为有负荷状态时，会使发动机转速发生不平稳的状态。发动机常见的故障原因为，发动机某个气缸工作不良，例如点火线圈，火花塞损坏导致；燃油系统工作压力不足；节气门积碳过多，导致卡滞或测量进气量不精准；空气流量计或近期压力传感器失效，进气系统存在泄露等导致进气量不准等原因；这种情况的话就需要到维修机构进行详细的检查，进一步确认故障原因。
离合器太低，是指的离合器结合时，离合器踏板所对应的位置在整个行程上相对太低。简单来说，就是离合器踏板刚刚抬起时，离合器就开始结合了，这是离合器太低最明显的一个现象。
离合器过低的时候会造成，分离不彻底。即便我们将离合器踏板踩到底时，挂挡都比较困难。有时能听到变速箱齿轮的声音，车速和发动机转速稍有不匹配就有可能会造成发动机熄火。
导致离合器太低的原因是离合器踏板的自由行程过大。踏板的在踩下时，大部分行程都是空行程，没有及时触发推动离合器的分离轴承，去推动离合器压盘进行分离，解决离合器太低的方法就是调整离合器行程，离合器控制分为拉线式和液压式。
一般拉线式在离合器踏板处调节拉线行程即可消除过多的自由行程，液压式要检查离合器液压油液面，和排出离合器液压系统中的空气，如果液控部分没有问题，可调整离合器分泵位置的推杆行程，即可消除离合器过多的自由行程。
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